苏州水上巴士黄金周表现不俗 “水上公交”真的能成?

水上巴士在苏城持续升温,两条航线8艘游船,日均接驳近千人。有人说坐一程游船,观两岸风光,是体验苏式生活的最好选择。也有人说,航线停靠不在路面主干道附近,30元的船票价格,苏州水上公交系统还很遥远。

看苏州记者从苏州水上旅游发展有限公司获悉,国庆小长假7天,苏州水上57艘游船,共完成客运量近7万人次,其中刚刚投入使用的8艘水上巴士,日均客运量近千人。

苏州水上旅游发展有限公司工作人员娄志强告诉看苏州记者,特别是黄金周,路上的交通比较挤,从水上走就不堵了,还是比较方便的。

目前,水上巴士1号线和2号线, 票价均为每人30元,每天不限乘坐次数。对持惠民休闲卡者,可刷卡乘坐。下一步,水上巴士还将与“苏州好行”车辆对接,直接将拙政园景区周边游客送到耦园,方便他们乘坐水上巴士游玩苏州。

国庆黄金周期间,不少本地市民来体验水上巴士。苏州水上旅游发展有限公司董事长韩惊雷表示,不只是外地游客,水上巴士从9月28日试运营以来,本地市民的关注度非常高,很多人也提出,因为轨交6号线开工,古城区交通压力很大,水上巴士是否能作为上下班的交通工具。

“舟行碧波上,人在画中游。画面是很美,可是作为上下班交通工具,并不是特别方便。”特意乘坐水上巴士上下班的吴先生告诉看苏州记者,两条线路虽然横穿古城区,但并不能随意停靠,开船的时间也是固定的,并不是人满就走。除此之外,30元船票对于上下班出行来说略高,来回要60元,普通上班族不愿意承担这一笔额外支出。

关于这点,韩惊雷表示,目前苏州水上巴士还在试运营当中,在节假日期间,缓解古城交通压力,水上巴士只能算是功能性补充,并不算在公交系统当中。

水上巴士不等于水上公交车。就目前运营下来看,乘坐水上巴士的人群以老年人居多,与上班族的出行节奏不吻合,其次,水上巴士不是快速反应的船只,目前能做到的是旅游接驳,而非人满就开船。

最后,韩惊雷告诉看苏州记者,水上公交系统是一个巨大工程,苏州是水上城市,具备先天条件,但水闸众多也让水上公交系统目前很难实现。“水闸开关根据水流大小而定,如果水面情况不好,闸门关闭,赶时间上班的乘客是否能理解返航?”韩惊雷说道。

目前苏州水上旅游发展有限公司下属13个码头,已经投入使用的有7个码头,如果可以将苏州火车站等重要区域的码头使用起来,规划好路线,将帮助苏州水上公交系统早日提上议程。关于水上巴士,年底之前将会增加新的航线。

看苏州记者了解到,两条线路以盘门景区码头为换乘点,1号线往东开往耦园景区码头。2号线往西开往白居易码头。试运行阶段,两条水上巴士发班时间为每天上午10点和11点,下午2点和3点,实行双向对开,单程行驶时间约30分钟。

来源:看苏州

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发布日期:2019年10月9日