上海G40长江隧桥拥堵原因? 管理措施今起上马!

每逢节假日,G40长江隧桥都会出现不同程度的拥堵,对此,上海交警部门联合交通工程专家成立了工作组,对拥堵的成因进行了分析,工作组发现,进入长江隧道后1.3公里的长下坡是事故易发段,这也是造成G40拥堵的重要原因之一,为了确保端午小长假出行通畅,相关部门这周起就将实施事故的预防措施。

  监控视频显示,五一期间长江隧道段的事故,几乎单一的呈现为追尾,实地勘察后警方发现,事故主要集中在进入隧道后,一段1.3公里的长下坡路段上,记者驾车体验该路段发现,由于坡道较为平缓,下坡角度仅为2.9度,驾驶员驾车时通常都不会减速,而这就是很多追尾事故的诱因之一。

  交警总队事故防范处政委 邱忠:“制动距离会有一个误判,在地面道路,比如说60公里时速,20米保持车距,完全可以采取制动的话,下坡距离会延伸制动距离。”

  节假日期间出城方向的高东收费站作为一个平行口,往往会产生车流的积压,一旦驶过收费站后,车主都会提速,很快就会驶入下坡,追尾事故也因此频频出现。隧道内一旦发生事故,没有应急车道可用,便会导致后方产生长距离拥堵,为此交警部门将推出一系列管理措施。

  浦东交警支队高速大队大队长 陆曙辉:“想通过人工的在隧道口的一些干预,把进入隧道的流量进行有效控制,再通过增设一些横向的震荡线,使进入隧道的车速能够有效降低。”

  在路程方向上,交警部门经过大数据比对,测算出通过隧道最高效的流量为总量的七成,相关限流措施将于端午节实施。

  崇明交警支队副支队长 杨斌:“首先我们达到七成以后,我们在长兴服务区设置第一道限流点,然后第二个限流点就是在陈海收费口主线实施限流,第三个我们在崇启检查站那边,通过限流来实施,保证隧道里面绝对的畅通。”

  交警部门透露,还将在节日期间严查占用应急车道,进隧道不开灯等交通违法行为。

来源:新浪上海

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发布日期:2019年6月5日